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        續航突破1000公里,廣汽集團宣布攻克動力電池電芯技術

        時間:2020-07-31 08:13  作者:汽車  來源:汽車品牌

        近日,廣汽集團在科技日上正式宣布,集團已經成功攻克動力電池電芯技術 。據悉,廣汽集團攻克的全新電芯技術,主要是通過應用新型硅負極材料技術實現的,在這一技術的加持下,電芯的能量密度能夠達到驚人的每公斤瓦時。正是在這一超高的電芯能量密度下,廣汽集團宣布未來的電動汽車續航里程將突破公里。

        對于電芯而言,硅負極材料有著高質量比容量、充放電效率高以及衰減率低的優勢。因為生產成本較普通鋰離子負極材料電池高出了-倍,且行業并未大力推行,規模化效應始終沒能實現,這也是為什么目前市場上對于硅負極材料電芯應用極少的主要原因。這一次,廣汽集團同樣沒有公布新型電池何時正式裝車。

        編者說:就目前新能源的發展方向來看,想要提升純電動車型的使用體驗,解決方法無非兩個方向——提升單次續航及提升充電效率。目前世界各地已經在大力發展充電效率以及充電樁數量的問題,在此之上,還能夠解決的就是單次續航的問題了。目前,特斯拉已經憑借著EPA工況超英里的成績成為了量產車型單次續航的冠軍,但向上之路已經越來越難;若要使得續航再一次突破,最主要的方法還是更新電池材料;廣汽集團做的正是這一件事。

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