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        青黃不接!上海港有6000名集卡司機缺口

        時間:2020-07-31 08:33  作者:汽車  來源:汽車品牌

        【 原創】據上海港物流企業相關人士表示,目前港口集卡司機缺口在名左右,港口物流企業急盼集卡司機回歸。

        年月,上海港很多集卡司機停車歇業,造成運力短缺,小編也出了相關文章(回顧:集卡司機停車歇業 上海港集卡運力短缺)。當時造成運力短缺的原因除了高速恢復收費后,因為貨車沒有辦理專用ETC導致過路費高的問題,還與運價降低相關。

        隨著疫情得到控制,港口物流逐漸恢復,很多集卡司機為了還車貸、養活家庭,都開始積極復工復產,上海港的運力壓力得到緩解。

        但近日,有上海港物流企業相關人士表示,上海港目前集卡司機短缺,大約在名左右,這樣使得很多港口物流企業承受不小的運營壓力。

        據這位業內人士表示,造成集卡司機短缺有多個方面的原因。首先就是受疫情影響,今年以來,港口物流集卡業務還沒有恢復到疫情前水平,集卡司機收入下降。為了養活家庭,部分集卡司機選擇轉行了。

        除此之外,現在上海國三淘汰加快,月日起,所有國三柴油車都不能在S外環道路上行駛。目前,相關淘汰補貼政策也已經出來了,從公布的政策來看,微型柴油貨車最高補貼金額為.萬元;輕型柴油貨車最高補貼金額為.萬元;中型柴油貨車最高補貼.萬元;重型柴油貨車最高補貼.萬元;集裝箱運輸車最高可補貼.萬元,補貼力度還是相當大的。

        部分集卡司機報廢車輛拿補貼后,買不起新車,所以也干脆就不跑運輸了,這又流失一部分集卡運力。

        其實,上海港集卡司機緊缺由來已久了。相信在上海港開集卡的朋友都知道,碼頭附近堵車特別嚴重,這就需要司機有超強的容忍度。而且在上海港開集卡幾乎沒有太多整體睡眠時間,一天一夜的覺最少要分三次睡眠。

        目前,上海港集卡司機的年紀多在四五十歲,因為開集卡太辛苦再加上本身年紀大了,很多司機承受不了高強度的工作壓力,所以部分司機能不干就不干了。

        與此同時,大部分后不愿意選擇做集卡司機。雖然說集卡司機的工資不算低,但幾乎沒有娛樂空閑時間,現在的后要掙錢也要生活和自由。由此,導致上海港長時間缺少集卡司機。

        現階段,上海港集卡司機缺口大約再名左右,這很大程度上影響港口物流的運轉,因此,該業內人士也表示希望集卡司機們能夠盡快回歸,也歡迎想開集卡的司機進入。

        ●  編后語

        物流是國家經濟的晴雨表,司機們就是表盤上的指針,這也說明了司機對于物流運輸的重要性。目前,上海港缺少集卡司機,如果有司機還在找工作,不妨考慮一下。(文/高李敏)

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